Alle bochten, waaronder zeer lastige, werden gepasseerd zonder horten of stoten. In het algemeen was de gang der wagens zeer gelijkmatig. zonder golvende beweging.
Het maakte intussen de indruk dat de keerhekken die aan het Steiger en het West-Nieuwland zijn geplaatst, noodzakelijk behoren doorgetrokken te worden tot aan de Grote Markt. Het water is daar zo nabij en de kademuur zo hoog, dat, indien de paarden schrikken, ongelukken kunnen gebeuren.
Het materieel verdient alle lof. De flinke paarden, de elegante wagens en de nette uniformen van koetsiers en conducteurs trokken de aandacht.
Er waren langs de weg veel nieuwsgierigen om de tram te zien voorbijgaan.
De beslissing van het Gemeentebestuur zal vermoedelijk morgen volgen. Indien zij gunstig luidt, dan zal deze lijn zondagochtend voor het publiek verkeer worden opengesteld. Met het oog op de tijdsomstandigheden zal dit zonder enige feestelijkheid plaats hebben; maar het nieuwe middel van verkeer zal er met niet minder sympathie om ontvangen worden.
31 mei 1879.
De proefritten, die ook hedenochtend langs de tramlijn Beurs-Jonker Fransstraat gehouden zijn, hebben geleerd dat de aanleg van de weg goed is. In de bogen van de Boerenvismarkt tot het Steiger komen echter toch nog altijd ontsporingen voor, hetgeen een gevolg schijnt te zijn van te weinig geoefendheid der paarden, vooral ook omdat op dat gedeelte een voorspan nodig is. Bovendien zijn de paarden ook nog te weinig gewend aan het gerommel van over het viaduct gaande treinen, waardoor zij schrikken en in verkeerde richting trekken. Dit in aanmerking nemende, in verband met de te verwachten grote toevloed van passagiers op de Pinksterdagen, is besloten de lijn op die dagen alleen van de Boerenvismarkt tot de Crooswijksekade te exploiteren.
We eindigen met een kostelijk gedicht van Koos Speenhoff :
LINK
-
De Rotterdamse Paardentram
Als je niet meer lachen kan,
Kijk de paardetram 's an.
Als je dat mirakel ziet,
Lach je of je wil of niet.
Iemand met een haastig lijf,
Vloekt de tram geregeld stijf.
't Is een groote ergenis,
't Lijkt wel een begrafenis
Mot je ergens gauw naar toe
Klim dan liever op een koe.
Rotterdam wordt wereldstad,
Na een duizend jaar of wat.
Naar den Haag rijdt men dan fijn
In een electrischen trein.
't wordt een wonderlijke pracht,
Als je lang genoeg maar wacht.
Voor die nieuwerwetsche baan
Ging Boneski naar de maan
Maar dat zal niet lang meer duren
Want die zaak is weer verhuurd
En nu drink je der met plezier,
Weer je lekker potje bier.
Paarden zijn dan uit den tijd,
Alles electriciteit.
Met de stoomtram naar Schiedam,
Wordt een hazenwindentram.
Als 't regent dat 't giet,
Is de tram er lekker niet.
Roep je dan *daar heb je hem!'
Is 't nog een open trem.
Als je voor de hitte zwicht,
Is de tram gewoonlijk dicht.
Conducteurs zijn zeer beleefd,
Als je maar een fooitje geeft.
De koetsiers zijn desperaat,
Als tram de rails uitgaat.
Al de paarden van de tram,
Zijn als schutters net zoo tam.
's Morgens wordt zoo'n tramwaypeerd
Opgewonden en gesmeerd.
Als 't niet meer sjouwen hoeft,
Wordt 't uit elkaar geschroeid
Zijn ze afgebeuld en moe,
Gaan ze naar den vilder toe.
Als je uit den vreemde komt,
Sta je van die tram verstomd.
Iedereen vraagt dan gewis
Of 't een kinderwagen is
't Lolligste van Rotterdam,
Is die goeie paardetram.
Kom je 's nachts aan 't Maasstation,
Keer dan maar gerust weerom.
Watje zoekt en waar je spiedt.
Maar die tram die vind je niet.
't Is een zootje, 't is een kruis,
Want je moet te voet naar huis.
d'Aandeelhouders zijn tevreê,
Want ze doen er zaakies mee.
Ieder zit er voor zijn lol,
Want de tram gaat nooit op hol.
Over het Maasstation kun je iets lezen in dit verhaal....
Op zoek naar nog meer verhalen uit de Pers anno 1860 - 1940 ? Klik dan maar vlug HIER
